walaupun anda hanya akan menggantikan pad anda sepatutnya ok. Saya telah membaca bahawa pad OEM adalah 14mm apabila baharu, jadi jika 12mm membawa anda 30K batu, 2mm sepatutnya bertahan 5K.
Adakah 2mm rendah untuk brek?
2mm sudah pasti haus, tetapi ia tidak akan haus sepanjang perjalanan pada hujung minggu. Lakukan perjalanan anda dan lakukan brek apabila anda kembali. Sebagai rujukan, saya bekerja di pengedar Audi, dan 650 itu akan lebih mahal daripada kebanyakan kerja brek 2 roda yang saya lakukan.
Berapa mm selamat pada pad brek?
Kebanyakan pad memulakan kehidupan mereka dengan kira-kira 12 mm bahan geseran, dan kebanyakan mekanik mencadangkan untuk menggantikannya apabila ia mencapai 3 atau 4 mm. Anda harus menggantikan pad brek kereta anda sebelum plat belakang mula mencungkil pemutar brek — satu komplikasi yang boleh menjadikan kerja itu lebih mahal.
Berapa lama pad brek 1mm tahan?
Pad brek biasanya bermula dengan 11mm. Anda mempunyai baki 4mm (titik ganti ialah 3) jadi anda telah menggunakan 7mm dalam 33k batu. Pada kadar anda, ia akan mengambil masa 33/7 atau kira-kira 5K batu lagi untuk memakai 1mm lagi.
Apakah maksud nombor pad brek?
Tetapi anda mendapat idea itu. Nombor mewakili jumlah hayat yang tinggal pada pad brek. Manakala jika anda berada di 1 atau 2, bermakna anda mempunyai baki 10 peratus hingga 20 peratus hayat pad, itu bermakna sudah tiba masanya untuk menggantikan pad. Jadi peniaga anda betul bahawa, memandangkan kiri hadapan anda ialah 2, sudah tiba masanya untuk menggantikan pad hadapan.
brake pad 4mm tahan berapa batu?
Kebanyakan pad brek bermula pada ketebalan 10–12mm dan akan haus kepada sekitar 4mm selepas 40–50K batu memandu (perbatuan ini bergantung pada jenis pad, rotor dan gaya pemanduan).
Apakah ketebalan pad brek minimum yang sah?
1.5mm
Perlukah saya menggantikan semua pad brek sekaligus?
Tetapi, apabila menukar pad brek, adakah anda perlu melakukan keempat-empat sekali gus? Pertama sekali, anda mesti menggantikan kedua-dua pad brek hadapan atau kedua-dua belakang pada masa yang sama. Melainkan ada sesuatu yang benar-benar tidak kena, seseorang itu seharusnya haus pada kadar yang sama seperti yang lain.
Seberapa pantas pad brek haus?
Pad brek dan kasut biasanya dianggap baik antara 000 batu untuk kegunaan bandar. Dalam situasi yang kurang mendesak seperti pemanduan lebuh raya dalam trafik ringan, brek mungkin bertahan 80,000 batu atau lebih.
Apakah ketebalan pad brek biasa?
kira-kira 8-12 milimeter
Adakah pad brek depan atau belakang haus lebih cepat?
Pad brek hadapan anda juga akan haus lebih cepat daripada pad belakang anda. Bahagian hadapan kenderaan anda mengendalikan lebih banyak pemindahan berat semasa anda membrek, menyebabkan lebih banyak haus. Lama kelamaan haba dan geseran juga menyumbang kepada kehausan pad brek.
Bagaimanakah cara saya menyemak hayat pad brek saya?
Untuk memeriksa hayat pad brek, anda perlu menentukan ketebalannya. Anda mungkin memerlukan lampu suluh untuk melihat dengan baik pad brek. Jika pad kelihatan nipis, kurang daripada 1/4″, mungkin sudah tiba masanya untuk menukarnya. Pada sesetengah pad brek, anda mungkin melihat slot penunjuk haus di bahagian tengah pad.
Berapa lama pad brek belakang boleh bertahan?
Purata hayat brek berjalan antara 25,000 dan 65,000 batu, walaupun sesetengah orang akan mempunyai pad brek bertahan melebihi 80,000 batu.
Bolehkah anda menukar pad brek sendiri?
Anda akan terkejut apabila mendapati anda boleh menukar pad brek cakera kereta anda dengan cepat, mudah dan tanpa alat khusus. Melakukannya sendiri juga akan menjimatkan banyak wang. Dalam mana-mana kes, rotor juga mungkin perlu diganti atau "dihidupkan" pada mesin pelarik brek, prosedur yang tidak dibincangkan di sini.
Berapakah kos untuk mendapatkan rotor dan pad brek baharu?
Kerja di kedai untuk menggantikan rotor dan pad adalah kira-kira $150 hingga $200 setiap gandar. Pembaikan pemutar brek dan pad biasanya menghasilkan sekitar $250 hingga $500 setiap gandar apabila melawat kedai profesional. Angkup adalah aspek yang paling sukar dan mahal dalam sistem brek untuk diganti.
Apa yang berlaku jika anda meletakkan pad brek dengan salah?
Bolehkah pad brek tersalah pasang? Ya! Jika pad dipasang dengan tidak betul, masalah mungkin timbul pada masa hadapan semasa memandu kereta. Dan keselamatan sentiasa akan menjadi keutamaan apabila mengendalikan kenderaan bermotor, jadi brek sentiasa perlu dalam keadaan baik dan berfungsi.
Bolehkah anda meletakkan pad brek baru pada cakera lama?
Jawapannya YA. Sebagai contoh, cakera brek tidak perlu ditukar jika kereta itu agak baru dan masih banyak baki hayat cakera. Mereka benar-benar perlu ditukar jika cakera tidak sekata haus atau mendapat markah yang teruk. Daya brek dicipta oleh pad brek dan cakera brek.